Первой машиной еще в 1988 году был ВАЗ 2101 79 г.в. Купил б/у за 500$, с этого всё и пошло... б/у за б/у и наши и их. Но когда-то необходимо разрывать порочный круг купли-продажи "лохматок"! Плюнул и пошел выбирать новую! Бюджет ограничен (какой-никакой, кризис всё-таки).

Пытался в салонах сесть за руль разных авто, но по причине длинных ног (бабушка говорила, что ноги слишком далеко в брючины просовываю :) смог нормально разместиться только в Логане и Калине (помним про бюджет). Логан мне насчитали в 402 т.р. (без особых допов и без магнитолы). Калина Спорт была очень близко по цене. В наших (Петрозаводск) салонах бала Калина универсал только (норма+кондей), а хотелось Люкс... Ну да ладно, достроим! Понравился цвет "Калина в чернике"... Так вот, она получилась 272 т.р. да еще и зимнюю резину в подарок (ну и что, что Кама).

Калина Спорт очень понравилась, но у меня сложный подъезд к дому за городом (неровности, а зимой бывает и переметает) подвеска низковата - прощай "крутые" бампера, привет лопата! На 2104 и 21099 весь год нормально пробираюсь на "четверке" даже лучше! Вот и решил тоже сменить один универсал на другой, но Калину-Спорт не выбрал (привет Gorinich)!

Перечитал все форумы и отзывы! Пригляделся к своей, а многие косяки исправлены! Ну нету их (те, о которых скулили)! Может позже повылезают? Пока машина на обкатке сильно педаль не давлю, но никак не могу понять, какой разгонной динамики не хватает народу? Нормально она и разгоняется и рулится и останавливается!!! Я поездил на многом и недавно на новых Лачетях в Питер мотался сначала на хэтче с МКПП, потом на седане АКПП. Сидишь, как в танке, и едут как танки.

Посмотрите - почти все новые иномарки с минимумом остекления (амбразурки) и всё очень бюджетненько, но недешево по цене! Я понимаю, что хорошее должно стоить дорого, так ведь только хорошее должно!

На мой взгляд - Калина удачный вариант, и вышла она вовремя, и доводят её на заводе по мере выпуска (см. выше), и денег она своих стоит! А пересаживаться с б/ушек на новые когда-то надо! Вот и пересаживайтесь! Мне понравилось...

Самая лучшая
Свою Нивку ни на что не поменяю. Даже если куплю легковушку импортную, ее не продам ни за что. Кто в теме, тот меня поймет ;)
Наверное, это единственное детище нашего автопрома, которое по праву заслуживает всеобщего уважения, как у нас в стране, так и за рубежом. Даже фан-клубы за бугром имеются... ))
Конструкторам 2121 и ее модификаций - респект!
-----
Внедорожник
Целиком и полностью -"ЗА" ! Ездил на вольвах и бэхах,на даче сидел на ровном поле как последний недопривод. На "Нюшках" давно( с 1988),сейчас 21214-аппарат чипанул слегка по прошиве и летает по городу пулей и говнище и снег гребёт "только шапку держи"!! И самое главное-постоянный не отключаемый честный полный привод!
-----
НА спидометре
моя тайга 1995г.в. пробег 370 тыс.за все время прогорел 1 клапан. заменил генератор, редуктор заднего моставсе карданы.раздатка и кпп.вот и думайте...много ето или мало,не будь я рыбачком продал бы не думая.и еще постоянный вой раздатки.. вибрация...посадка неудобная,после 300км уже не до рыбалки.работаю на пежо.как сяду после нее в ниву....убил бы наш автопром,а качество зап.частей...просто пиз..ц нету слов.
-----
Для отдыха
Была 2104, но люблю болтаться по лесам и речкам. Купил 2131. Впечатления от проходимости просто не объяснить. Машина зверь. Остановить её сможет только битоный столб. Везде был в пашни, грязи и в снеге. Рыбакам и охотникам - совет - машина для Вас. Единственный недостаток все обито в салоне пластиком, пищит скрипит и т.д.