Вторник, 22.05.2012, 06:27
Главная Регистрация RSS
Приветствую Вас, Гость
Обозначение колес
Шарниры равных угловых скоростей
Ступенчатые коробки передач
Основные параметры двигателей
Карбюраторный четырехтактный двигатель
Специальные автомобили
Карданная передача
Защитные устройства пневматических приводов
Горючая смесь
Регулятор частоты вращения коленчатого вала
Дифференциалы
Форсунки
Спидометр
Главные двойные передачи
Раздаточная коробка передач автомобиля ВАЗ-2121
Шина
Стабилизатор поперечной устойчивости
Фазы газораспределения
Приборы жидкостной системы охлаждения
Зависимые подвески
Система отопления и вентиляции кузова
Механический привод тормозных механизмов
Приборы управления подачей воздуха
Рулевые механизмы
Многоступенчатые коробки передач
Устройство авто
Развитие автомобилестроения в России
Классификация автотранспортных средств
Специальные автомобили
В основу деления классов
Общие сведения
Назначение и классификация двигателей
Устройство и основные параметры двигателя
Основные параметры двигателей
Рабочие циклы ДВС
Карбюраторный четырехтактный двигатель
Карбюраторный четырехтактный двигатель
Сравнение дизелей и карбюраторных двигателей
Число и расположение цилиндров
Кривошипно-шатунный механизм
Неподвижные детали
Подвижные детали
Подвеска двигателя
Механизм газораспределения
Детали механизма газораспределения
Клапанный механизм
Фазы газораспределения
Система охлаждения
Жидкостная система охлаждения
Приборы жидкостной системы охлаждения
Предпусковой подогреватель
Воздушная система охлаждения
Смазочная система
Приборы смазочной системы
Вентиляция картера
Система питания карбюраторного двигателя
Горючая смесь
Режимы работы двигателя
Простейший карбюратор
Вспомогательные устройства карбюратора
Устройство карбюраторов
Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя
Приборы системы питания двигателя
Нейтрализация отработавших газов
Электронная система впрыска топлива
Система питания двигателя автомобиля, работающего на альтернативном топливе
Приборы
Система питания дизеля
Смесеобразование в дизелях
Период задержки самовоспламенения топлива
Приборы системы питания дизеля
Топливный насос высокого давления
Форсунки
Регулятор частоты вращения коленчатого вала
Система подачи и очистки воздуха
Экологичность автомобильных двигателей
Устройство
Сцепление
Сцепление с периферийным расположением пружин
Сцепления с диафрагменной пружиной
Пневмогидроусилитель привода сцепления
Коробка передач
Ступенчатые коробки передач
Многоступенчатые коробки передач
Синхронизаторы
Механизм управления коробкой передач
Гидромеханическая коробка передач
Электронные системы управления коробкой передач
Раздаточные коробки
Раздаточная коробка автомобиля Г A3-66-11
Раздаточная коробка передач автомобиля ВАЗ-2121
Спидометр
Карданная передача
Карданные шарниры неравных угловых скоростей
Шарниры равных угловых скоростей
Мосты
Ведущий мост
Комбинированный мост
Главные передачи
Главные одинарные передачи
Главные двойные передачи
Дифференциалы
Полуоси
НЕСУЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Рама
Тягово-сцепное устройство
Передний управляемый мост
Установка управляемых колес
Подвеска
Упругие элементы подвесок
Направляющее устройство
Гасители колебаний
Стабилизатор поперечной устойчивости
Зависимые подвески
Независимые подвески
Колеса и шины
Шина
Обозначение шин
Колеса
Обозначение колес
Балансировка колес
Ступицы колес
Крепление запасного колеса
Кузова
Кузова легковых автомобилей
Кузова автобусов
Кузова грузовых автомобилей
Оборудование кабин, кузовов
Система отопления и вентиляции кузова
Стабилизация управляемых колес
Стабилизация управляемых колес
Рулевое управление
Рулевые механизмы
механизмы рулевого управления
Рулевой привод
Усилители рулевого привода
Насосы гидроусилителей
Назначение и требования к тормозным системам
Структура тормозных систем
Приводы тормозных механизмов
Механический привод тормозных механизмов
Гидравлические приводы тормозных механизмов
Пневматический привод
Тормозные механизмы
Тормозные механизмы стояночной тормозной системы
Усилители тормозных приводов
Двухконтурные тормозные приводы
Многоконтурные тормозные приводы
Приборы тормозного пневмопривода.
Приборы управления подачей воздуха
Защитные устройства пневматических приводов
Исполнительные механизмы пневматических
Антиблокировочные системы
Компоненты ЛБС
Тормозные системы с замедлителем
Рекомендации
АвтоОтзывы
- AUDI [6]
- BMW [5]
- Citroen [0]
- FIAT [0]
- Land Rover [0]
- Mersedes Benz [1]
- Opel [2]
- Peugeot [2]
- Porsche [0]
- Renault [1]
- SAAB [0]
- SEAT [0]
- Scoda [0]
- Volvo [0]
- VolksWagen [2]
- Honda [1]
- INFINITI [0]
- Lexus [0]
- Mazda [0]
- Mitsubischi [4]
- Nissan [6]
- Subaru [0]
- Suzuki [0]
- Toyota [1]
- Cadillac [0]
- Chevrolet [6]
- DODJ [0]
- Ford [1]
- JEEP [0]
- Daewoo [1]
- Hyundai [0]
- KIA [0]
- ВАЗ [2]
- ГАЗ [0]
- УАЗ [0]
- ТагАЗ [0]
- Brilliance [0]
- Cherry [0]
- FAW [0]
- Geely [0]
- Прочие [1]
АвтоПартнеры
Поиск по сайту
Посещения

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
Статистика
Меню
Главная » Файлы » двигатель

Карбюраторный четырехтактный двигатель
30.01.2010, 17:56
Четырехтактный дизель
Рабочий цикл дизеля (рис. 4) отличается тем, что при такте впуска в  
цилиндр двигателя поступает очищенный в воздухоочистителе воздух, а не
горючая смесь, как в карбюраторном двигателе.
Первый такт — впуск. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ, через
открытый впускной клапан в цилиндр поступает очищенный воздух (из-за
разрежения, создаваемого поршнем). Воздух перемешивается с небольшим
количеством оставшихся от предыдущего цикла отработавших газов,  
температура повышается и в конце такта впуска достигает 300—320 К, а давле-
ние 0,08—0,09 МПа. Коэффициент наполнения цилиндра 0,9 и выше, т. е.
больше, чем у карбюраторного двигателя.
Второй такт — сжатие. Поршень движется от НМТ к ВМТ, впускной и
выпускной клапаны закрыты. Давление и температура воздуха  
увеличиваются и в конце такта составляют соответственно 3—5 МПа и 800—900 К.  
Степень сжатия регламентируется прочностью деталей КШМ и равна 17—21.
Третий такт — расширение (рабочий ход). В конце такта сжатия
(20—30° угла поворота коленчатого вала до прихода поршня в ВМТ) с  
помощью насоса через форсунку в цилиндр под высоким давлением
(15—20 МПа) в мелкораспыленном виде впрыскивается порция топлива.
Топливо от соприкосновения с нагретым воздухом испаряется, его пары
перемешиваются с нагретым воздухом и воспламеняются. При сгорании
топлива, вследствие подвода большого количества теплоты, резко  
увеличиваются давление и температура образовавшихся газов. В начале такта  
расширения давление газов составляет 7—8 МПа, а температура
2100—2300 К. Под действием давления поршень перемещается от ВМТ к
НМТ, совершая полезную работу. Объем цилиндра увеличивается,  
давление и температура газов снижаются и при подходе поршня к НМТ  
составляют 0,2—0,4 МПа и 800—1200 К соответственно.
Четвертый такт — выпуск. Поршень перемещается от НМТ к ВМТ.
Через открытый выпускной клапан отработавшие газы выталкиваются  
через выпускной трубопровод в окружающую среду. В конце такта выпуска
давление газов равно 0,11—0,12 МПа, температура 850—1200 К. После  
этого рабочий цикл дизеля повторяется.
В двухтактных двигателях время, отводимое на рабочий цикл,  
используется более полно, так как процессы выпуска и впуска совмещены по  
времени с процессами сжатия и расширения. Рабочий цикл происходит за
360° (один оборот коленчатого вала).
При движении поршня от ВМТ к НМТ одновременно происходят  
процессы расширения и выпуска с продувкой цилиндра, а при обратном  
движении от НМТ к ВМТ впуск и сжатие. Изменения параметров цикла
(давление и температура) соответствуют изменениям параметров  
четырехтактного двигателя.
Сравнение рабочих циклов четырех- и двухтактных двигателей  
показывает, что при одинаковых размерах цилиндра и частоте вращения  
коленчатого вала мощность двухтактных двигателей выше в 1,5—1,7 раза. Он  
проще по конструкции и компактнее.
К недостаткам двухтактного двигателя следует отнести ограниченное
время газообмена, что ухудшает очистку цилиндра от отработавших газов,
увеличивает потери части свежего заряда, снижает экономичность.

Больше информации о правильной эксплуатации здесь Добро пожаловать

Категория: двигатель | Добавил: mor | Теги: правильная эксплуатация автомобиля, Устройство автомобиля, автоновинки, автосайт, отзывы автовладельцев
Просмотров: 1287 | Загрузок: 0
Наматрасник. Заходите на Neotekc.Ru!
Женская верхняя одежда недорого. Сезонные скидки!
Котельные установки, замена радиаторов отопления. Доступные цены!
Недвижимость - частные дома на нашем сайте
Биоэнергосила: газопоршневые установки. Ждем Вас на нашем сайте!
Красивые салфетки бумажные, производство спичек с логотипом, низкие цены!
Оценка зданий и сооружений. Доступные цены!
Наращивание волос, ленточная технология. Гарантия качества!
Отличный отдых: отдых в Краснодаре на природе
Купить участок на Калужском шоссе, загляните на Istya.ru
Если у Вас проблема: не работает компьютер? Тел. 8 916 013-12-26
Платья бэби долл. Мир женского обольщения, легкости и красоты!
Продукция Decleor Harmonie в магазине Decleor-Shop.Ru
Молоковозы полуприцепы - вся продукция на Tanko.Su
Группа компаний ЭнергоЭффект: строительство и энергетический аудит
4Cam.Ru: картинки на сотовый телефон
Свадебный магазин: свадебный салон А-Силуэт
Новости компьютерных игр - ждем Вас на Igrosvit.Net
Ремонт и отделка квартир, а также фото квартир на Arcadia.ucoz.ru
Офис на Новослободской. Бизнес-центр Mirland
Керамическая посуда у нас!
Автоматическая газовая колонка, биметаллический радиатор Epico с доставкой
Трубогибочный станок - цена от компании КПД-Техно
Компания Элит-Монтаж: КИП и автоматика, монтаж охранной сигнализации
Модернизация лифтов. Обращайтесь!
АДС производителей Китая: галогеновые лампы
Мебель Верона: мебель для кухни на заказ, мебель для кухни дерево
Мы предлагаем: покупка бу мониторов, Петербург компьютеры