Смотровая яма - Гараж - Советы по строительству гаража - Каталог автостатей - Эксплуатация автомобиля для тех, кто за рулем.

	06.02.2010, 18:40
Смотровая яма. В частных гаражах часто устраива- ют смотровую яму, однако ее строительство не рекомен- дуется, потому что поступающие испарения и образую- щийся конденсат от перепада температур вызывает кор- розию днища автомашины, стоящей, как правило, над ямой. Устройство смотровой ямы оправдано в местностях с уровнем грунтовых вод ниже 2,5-3 метров. В таком случае под гаражом целесообразно строить и подвал для хранения продуктов. Для удобства, наряду с обычными распашными воро- тами, делают опрокидывающиеся и шторные ворота, они занимают меньше места. Но спланировать гараж необходимо так, чтобы стоянка машины находилась не над смотровой ямой и люком в подвал. Устройство смотровой ямы. Ширина смотровой ямы должна быть на 10-15 см меньше расстояния между колеса- ми автомобиля, а глубина такой, чтобы человек, не сгибаясь, мог в ней работать. Стены и пол бетонируют, а по верхним краям крепят металлические уголки, чтобы колеса машины не соскальзывали. Пол в гараже должен длительное время выдерживать механические воздействия, быть стойким против масла и бензина. Желательно на задней стенке гаража, на высоте бам- пера машины прикрепить деревянную доску, резину - для предохранения от возможных ударов при въезде в гараж. При пользовании гаражом рекомендуется ставить ав- томобиль выхлопом к воротам. Устройство гаража ниже уровня поверхности земли возможно, если подвальные помещения используются полностью, и потолок подваль- ного помещения обладает огнестойкостью. Въездная рампа имеет большое значение, в частности для заглубленного гаража. Уклон рампы 10-12%, но не больше 15%. Площадка перед воротами имеет уклон наружу не бо- лее 1 метра. В самом низком месте устраивают сток для воды с отводом в канализационную сеть. По верхней части рампы можно сделать откос и укрепить его, что улучшит обзорность. Устройство навеса. Хранить машину на приусадебном участке можно под навесом (потому что строить капиталь- ный гараж на сезон не имеет смысла). Высота навеса 2- 2,5 метра. Крыша односкатная. Брусья или балки опираются на стойки, расположенные по периметру площадки с шагом 1,5 метра. Для балок годят- ся бревна диаметром 10-12 см, брусья 10x10 см, металли- ческие трубы диаметром 30-40 мм, асбестоцементные тру- бы диаметром 100-150 см. Стойки закапывают на глубину 80 см или 1 метр, уплотняют и укрепляют бетоном. Перед установкой концы стоек обмазывают битумом и обертывают толью. Долговечны стойки из металлических труб, для крепления обвязок в них сверлят сквозные отвер- стия под болты. Если же вы все-таки хотите навес заменить на более защищенный от непогоды гараж, то стойки можно обшить досками, а снаружи обить листовой сталью. Ворота также лучше делать из досок и обить металлическими угол- ками. Доски подшивают под углом 45 градусов.
Категория: Гараж \| Добавил: mor \| Теги: гараж, советы автомобилистам
Просмотров: 1260 \| Загрузок: 0