Вторник, 22.05.2012, 06:40
Главная Регистрация RSS
Приветствую Вас, Гость
Раздаточная коробка автомобиля Г A3-66-11
Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя
Исполнительные механизмы пневматических
Защитные устройства пневматических приводов
Двухконтурные тормозные приводы
Горючая смесь
Ступенчатые коробки передач
Форсунки
Гидравлические приводы тормозных механизмов
Назначение и классификация двигателей
Шарниры равных угловых скоростей
Приборы системы питания дизеля
Многоступенчатые коробки передач
Стабилизатор поперечной устойчивости
Рулевое управление
Фазы газораспределения
Общие сведения
Стабилизация управляемых колес
Система отопления и вентиляции кузова
Обозначение колес
Гидромеханическая коробка передач
Рама
Механический привод тормозных механизмов
Приборы управления подачей воздуха
Основные параметры двигателей
Устройство авто
Развитие автомобилестроения в России
Классификация автотранспортных средств
Специальные автомобили
В основу деления классов
Общие сведения
Назначение и классификация двигателей
Устройство и основные параметры двигателя
Основные параметры двигателей
Рабочие циклы ДВС
Карбюраторный четырехтактный двигатель
Карбюраторный четырехтактный двигатель
Сравнение дизелей и карбюраторных двигателей
Число и расположение цилиндров
Кривошипно-шатунный механизм
Неподвижные детали
Подвижные детали
Подвеска двигателя
Механизм газораспределения
Детали механизма газораспределения
Клапанный механизм
Фазы газораспределения
Система охлаждения
Жидкостная система охлаждения
Приборы жидкостной системы охлаждения
Предпусковой подогреватель
Воздушная система охлаждения
Смазочная система
Приборы смазочной системы
Вентиляция картера
Система питания карбюраторного двигателя
Горючая смесь
Режимы работы двигателя
Простейший карбюратор
Вспомогательные устройства карбюратора
Устройство карбюраторов
Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя
Приборы системы питания двигателя
Нейтрализация отработавших газов
Электронная система впрыска топлива
Система питания двигателя автомобиля, работающего на альтернативном топливе
Приборы
Система питания дизеля
Смесеобразование в дизелях
Период задержки самовоспламенения топлива
Приборы системы питания дизеля
Топливный насос высокого давления
Форсунки
Регулятор частоты вращения коленчатого вала
Система подачи и очистки воздуха
Экологичность автомобильных двигателей
Устройство
Сцепление
Сцепление с периферийным расположением пружин
Сцепления с диафрагменной пружиной
Пневмогидроусилитель привода сцепления
Коробка передач
Ступенчатые коробки передач
Многоступенчатые коробки передач
Синхронизаторы
Механизм управления коробкой передач
Гидромеханическая коробка передач
Электронные системы управления коробкой передач
Раздаточные коробки
Раздаточная коробка автомобиля Г A3-66-11
Раздаточная коробка передач автомобиля ВАЗ-2121
Спидометр
Карданная передача
Карданные шарниры неравных угловых скоростей
Шарниры равных угловых скоростей
Мосты
Ведущий мост
Комбинированный мост
Главные передачи
Главные одинарные передачи
Главные двойные передачи
Дифференциалы
Полуоси
НЕСУЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Рама
Тягово-сцепное устройство
Передний управляемый мост
Установка управляемых колес
Подвеска
Упругие элементы подвесок
Направляющее устройство
Гасители колебаний
Стабилизатор поперечной устойчивости
Зависимые подвески
Независимые подвески
Колеса и шины
Шина
Обозначение шин
Колеса
Обозначение колес
Балансировка колес
Ступицы колес
Крепление запасного колеса
Кузова
Кузова легковых автомобилей
Кузова автобусов
Кузова грузовых автомобилей
Оборудование кабин, кузовов
Система отопления и вентиляции кузова
Стабилизация управляемых колес
Стабилизация управляемых колес
Рулевое управление
Рулевые механизмы
механизмы рулевого управления
Рулевой привод
Усилители рулевого привода
Насосы гидроусилителей
Назначение и требования к тормозным системам
Структура тормозных систем
Приводы тормозных механизмов
Механический привод тормозных механизмов
Гидравлические приводы тормозных механизмов
Пневматический привод
Тормозные механизмы
Тормозные механизмы стояночной тормозной системы
Усилители тормозных приводов
Двухконтурные тормозные приводы
Многоконтурные тормозные приводы
Приборы тормозного пневмопривода.
Приборы управления подачей воздуха
Защитные устройства пневматических приводов
Исполнительные механизмы пневматических
Антиблокировочные системы
Компоненты ЛБС
Тормозные системы с замедлителем
Рекомендации
АвтоОтзывы
- AUDI [6]
- BMW [5]
- Citroen [0]
- FIAT [0]
- Land Rover [0]
- Mersedes Benz [1]
- Opel [2]
- Peugeot [2]
- Porsche [0]
- Renault [1]
- SAAB [0]
- SEAT [0]
- Scoda [0]
- Volvo [0]
- VolksWagen [2]
- Honda [1]
- INFINITI [0]
- Lexus [0]
- Mazda [0]
- Mitsubischi [4]
- Nissan [6]
- Subaru [0]
- Suzuki [0]
- Toyota [1]
- Cadillac [0]
- Chevrolet [6]
- DODJ [0]
- Ford [1]
- JEEP [0]
- Daewoo [1]
- Hyundai [0]
- KIA [0]
- ВАЗ [2]
- ГАЗ [0]
- УАЗ [0]
- ТагАЗ [0]
- Brilliance [0]
- Cherry [0]
- FAW [0]
- Geely [0]
- Прочие [1]
АвтоПартнеры
Поиск по сайту
Посещения

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Статистика
Меню
Главная » Файлы » коробка передач

Механизм управления коробкой передач
02.02.2010, 17:46
Механизм управления коробкой передач
Механизм переключения передач обычно расположен в крышке  
коробки передач и приводится в действие качающимся рычагом. В автомобиле
ЗИЛ-4314.10 рычаг установлен на коробке передач и свободно качается в
сферическом гнезде крышки коробки передач, опираясь на него шаровым
утолщением. Рычаг удерживают пружина и фиксатор. Нижний конец  
рычага входит в паз одной из вилок, установленных на ползунах  
переключения передач. Движение рычага вперед и назад вызывает перемещение в
противоположную сторону ползуна, вследствие чего его вилка передвигает
зубчатое колесо или муфту синхронизатора, включая одну из передач.
Точную установку зубчатого колеса во включенном и выключенном
положениях, а также предотвращение самовыключения передач обеспечи-
вают фиксаторы, состоящие из шариков и пружин, размещенных в  
вертикальных приливах крышки картера коробки передач. Расстояние между  
углублениями обеспечивает зацепление зубчатых колес по всей длине зубьев.
Случайное включение одновременно двух передач предотвращает  
замок, состоящий из штифта, находящегося в радиальном отверстии  
среднего ползуна, и двух пар шариков, расположенных по обе стороны между
крайними и средним ползунами. Для шариков замка на ползунах имеются
соответствующие углубления. При перемещении среднего ползуна шарики
выходят из его боковых углублений и входят в углубления крайних  
ползунов, запирая их. Если перемещается один из крайних ползунов, то шарики
выходят из углублений и входят в углубления среднего ползуна, а другой
крайний ползун запирается вследствие того, что штифт смещается  
(выбирая зазор) в его сторону и давит на шарики с другой стороны среднего  
ползуна. Чтобы привести в движение один из ползунов, два других должны  
находиться в нейтральном положении.
Для включения первой передачи или передачи заднего хода  
необходимо приложить дополнительное усилие, чтобы рычагом переключения сжать
до упора пружину промежуточного рычага предохранителя включения  
передачи заднего хода.
На автомобилях марки «КамАЗ» применяется пневматическая система
управления делителем коробки передач. В систему управления входят  
следующие элементы: воздушный кран с переключателем, имеющий два  
положения, соответствующих включению низших или повышенных передач
(переключатель крепится на рычаге переключения передач); редукционный
клапан; пневмоцилиндр; воздухораспределитель; клапан включения  
делителя; упор штока клапана.
Воздух из тормозного пневмопривода поступает в редукционный  
клапан, который снижает давление до 390—436 кПа, затем воздух попадает в
кран управления и клапан управления. Воздух подается в цилиндр при  
выключенном сцеплении. В этом случае упор открывает клапан включения
делителя и воздух поступает в воздухораспределитель, поршни которого,
перемещаясь в ту или иную сторону в зависимости от положения  
золотника в кране управления, направляют воздух в полости цилиндра, перемещая
рычаг управления синхронизатором делителя в положение,  
соответствующее повышенной или пониженной передаче.

Категория: коробка передач | Добавил: mor | Теги: правильная эксплуатация автомобиля, автоновинки, автосайт, отзывы автовладельцев
Просмотров: 861 | Загрузок: 0
Недвижимость - частные дома на нашем сайте
Компания DKRS: аутсорсинг в системе управления персоналом
DollCity.Ru: изготовление кукол на заказ
Красивые салфетки бумажные, производство спичек с логотипом, низкие цены!
MultyShop.MultyMoney.Ru: купить аккумуляторы для телефонов
Отличный отдых: отдых в Краснодаре на природе
Группа предпринимателей Теплый ветер: куплю дом в Орловской области
Computer-Mouse.Ru: мышь компьютерная для блондинок, компьютерная мышь x7
Мы предлагаем: покупка бу мониторов, Петербург компьютеры
Женская верхняя одежда недорого. Сезонные скидки!
Группа компаний ЭнергоЭффект: строительство и энергетический аудит
Офис на Новослободской. Бизнес-центр Mirland
Автоматическая газовая колонка, биметаллический радиатор Epico с доставкой
Если у Вас проблема: не работает компьютер? Тел. 8 916 013-12-26
Модернизация лифтов. Обращайтесь!
ОРЭС: ветро-солнечный генератор
Римские свечи, фейерверки на Новый Год, каталог на Ufa-Salutoff.Ru
Фотографы Киева, креативный фотограф на свадьбу. Обращайтесь!
Учебный центр Дар: курсы английского в Киеве
Компания Элит-Монтаж: КИП и автоматика, монтаж охранной сигнализации
Биоэнергосила: газопоршневые установки. Ждем Вас на нашем сайте!
Наращивание волос, ленточная технология. Гарантия качества!
Котельные установки, замена радиаторов отопления. Доступные цены!
Завод Строймаш: сваебойное оборудование
Наматрасник. Заходите на Neotekc.Ru!
Ремонт и отделка квартир, а также фото квартир на Arcadia.ucoz.ru
Купить участок на Калужском шоссе, загляните на Istya.ru
Трубогибочный станок - цена от компании КПД-Техно