Категории раздела
Устройство авто
| Развитие автомобилестроения в России |
| Классификация автотранспортных средств |
| Специальные автомобили |
| В основу деления классов |
| Общие сведения |
| Назначение и классификация двигателей |
| Устройство и основные параметры двигателя |
| Основные параметры двигателей |
| Рабочие циклы ДВС |
| Карбюраторный четырехтактный двигатель |
| Карбюраторный четырехтактный двигатель |
| Сравнение дизелей и карбюраторных двигателей |
| Число и расположение цилиндров |
| Кривошипно-шатунный механизм |
| Неподвижные детали |
| Подвижные детали |
| Подвеска двигателя |
| Механизм газораспределения |
| Детали механизма газораспределения |
| Клапанный механизм |
| Фазы газораспределения |
| Система охлаждения |
| Жидкостная система охлаждения |
| Приборы жидкостной системы охлаждения |
| Предпусковой подогреватель |
| Воздушная система охлаждения |
| Смазочная система |
| Приборы смазочной системы |
| Вентиляция картера |
| Система питания карбюраторного двигателя |
| Горючая смесь |
| Режимы работы двигателя |
| Простейший карбюратор |
| Вспомогательные устройства карбюратора |
| Устройство карбюраторов |
| Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| Приборы системы питания двигателя |
| Нейтрализация отработавших газов |
| Электронная система впрыска топлива |
| Система питания двигателя автомобиля, работающего на альтернативном топливе |
| Приборы |
| Система питания дизеля |
| Смесеобразование в дизелях |
| Период задержки самовоспламенения топлива |
| Приборы системы питания дизеля |
| Топливный насос высокого давления |
| Форсунки |
| Регулятор частоты вращения коленчатого вала |
| Система подачи и очистки воздуха |
| Экологичность автомобильных двигателей |
| Устройство |
| Сцепление |
| Сцепление с периферийным расположением пружин |
| Сцепления с диафрагменной пружиной |
| Пневмогидроусилитель привода сцепления |
| Коробка передач |
| Ступенчатые коробки передач |
| Многоступенчатые коробки передач |
| Синхронизаторы |
| Механизм управления коробкой передач |
| Гидромеханическая коробка передач |
| Электронные системы управления коробкой передач |
| Раздаточные коробки |
| Раздаточная коробка автомобиля Г A3-66-11 |
| Раздаточная коробка передач автомобиля ВАЗ-2121 |
| Спидометр |
| Карданная передача |
| Карданные шарниры неравных угловых скоростей |
| Шарниры равных угловых скоростей |
| Мосты |
| Ведущий мост |
| Комбинированный мост |
| Главные передачи |
| Главные одинарные передачи |
| Главные двойные передачи |
| Дифференциалы |
| Полуоси |
| НЕСУЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ |
| Рама |
| Тягово-сцепное устройство |
| Передний управляемый мост |
| Установка управляемых колес |
| Подвеска |
| Упругие элементы подвесок |
| Направляющее устройство |
| Гасители колебаний |
| Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Зависимые подвески |
| Независимые подвески |
| Колеса и шины |
| Шина |
| Обозначение шин |
| Колеса |
| Обозначение колес |
| Балансировка колес |
| Ступицы колес |
| Крепление запасного колеса |
| Кузова |
| Кузова легковых автомобилей |
| Кузова автобусов |
| Кузова грузовых автомобилей |
| Оборудование кабин, кузовов |
| Система отопления и вентиляции кузова |
| Стабилизация управляемых колес |
| Стабилизация управляемых колес |
| Рулевое управление |
| Рулевые механизмы |
| механизмы рулевого управления |
| Рулевой привод |
| Усилители рулевого привода |
| Насосы гидроусилителей |
| Назначение и требования к тормозным системам |
| Структура тормозных систем |
| Приводы тормозных механизмов |
| Механический привод тормозных механизмов |
| Гидравлические приводы тормозных механизмов |
| Пневматический привод |
| Тормозные механизмы |
| Тормозные механизмы стояночной тормозной системы |
| Усилители тормозных приводов |
| Двухконтурные тормозные приводы |
| Многоконтурные тормозные приводы |
| Приборы тормозного пневмопривода. |
| Приборы управления подачей воздуха |
| Защитные устройства пневматических приводов |
| Исполнительные механизмы пневматических |
| Антиблокировочные системы |
| Компоненты ЛБС |
| Тормозные системы с замедлителем |
Рекомендации
АвтоОтзывы
| - AUDI [6] |
| - BMW [5] |
| - Citroen [0] |
| - FIAT [0] |
| - Land Rover [0] |
| - Mersedes Benz [1] |
| - Opel [2] |
| - Peugeot [2] |
| - Porsche [0] |
| - Renault [1] |
| - SAAB [0] |
| - SEAT [0] |
| - Scoda [0] |
| - Volvo [0] |
| - VolksWagen [2] |
| - Honda [1] |
| - INFINITI [0] |
| - Lexus [0] |
| - Mazda [0] |
| - Mitsubischi [4] |
| - Nissan [6] |
| - Subaru [0] |
| - Suzuki [0] |
| - Toyota [1] |
| - Cadillac [0] |
| - Chevrolet [6] |
| - DODJ [0] |
| - Ford [1] |
| - JEEP [0] |
| - Daewoo [1] |
| - Hyundai [0] |
| - KIA [0] |
| - ВАЗ [2] |
| - ГАЗ [0] |
| - УАЗ [0] |
| - ТагАЗ [0] |
| - Brilliance [0] |
| - Cherry [0] |
| - FAW [0] |
| - Geely [0] |
| - Прочие [1] |
Обьявления
| -Автомобили [119] |
| -Бизнес, сотрудничество [11] |
| -Бытовые товары [7] |
| -Для офиса [0] |
| -Компьютеры [5] |
| -Лесная промышленность [2] |
| -Металлы [0] |
| -Нефть, газ, уголь [29] |
| -Продукты питания [1] |
| -Промышленное оборудование [6] |
| -Прочие товары [0] |
| -Связь и телекоммуникации [0] |
| -Строительство [5] |
| -Услуги в разных сферах [9] |
| -Химия [0] |
| -Разное [17] |
Меню
АвтоПартнеры
Лучшие сайты рунета
Авто Продажи
| - Шины и покрышки |
| - AUDI |
| - BMW |
| - Chevrolet |
| - Citroen |
| - Daewoo |
| - FIAT |
| - Ford |
| - Honda |
| - Hyundai |
| - KIA |
| - Lexus |
| - Mazda |
| - Mersedes Benz |
| - Mitsubischi |
| - Nissan |
| - Opel |
| - Peugeot |
| - Renault |
| - Scoda |
| - Subaru |
| - Suzuki |
| - Toyota |
| - VolksWagen |
| - Volvo |
| - ВАЗ |
| - Тюнинг |
| - Сельскохоз. и спецтехника |
| - Ремонт автотранспорта |
| - Легковые автомобили |
| - Дорожно-строительная техника |
| - Грузовые автомобили, автобусы |
| - Автомасла, автохимия |
| - Автозапчасти, оборудование |
Поиск по сайту
Посещения
Статистика
Меню
| Главная » Файлы » система охлаждения |
Жидкостная система охлаждения
| 30.01.2010, 18:26 | |
| Жидкостная система охлаждения Большинство автомобильных двигателей имеют жидкостные системы охлаждения закрытого типа . Жидкостная система охлаждения более инерционна. Двигатель медленно прогревается, но и медленно остывает. Кроме того, большая теплоемкость охлаждающей жидкости обеспечи- вает интенсивный и равномерный теплоотвод и меньшую температуру деталей. Теплота, отводимая от двигателей, используется для подогрева впускного трубопровода и улучшения смесеобразования, а также для отопления кабины или салона автомобиля в холодную погоду. Система охлаждения двигателя состоит из радиатора, вентилятора, жидкостного насоса, рубашки охлаждения блока цилиндров, рубашки охлаждения головки блока цилиндров, термостата, патрубков, шлангов, расширительного бачка, приборов контроля температуры жидкости, сливных краников. Циркуляцию жидкости в системе охлаждения осуществляют по двум кругам: малому и большому. По малому кругу жидкость циркулирует при пуске холодного двигателя, обеспечивая его быстрый прогрев в такой последовательности: жидкостной насос — распределительные трубы — рубашка охлаждения блока цилиндров — рубашка охлаждения головки блока цилиндров — верхний пат- рубок термостата (клапан закрыт) — перепускной шланг приемная полость жидкостного насоса. По большому кругу жидкость циркулирует при прогретом двигателе: жидкостной насос (как и по малому кругу) — термостат (клапан открыт) — резиновый шланг — патрубок радиатора — верхний бачок радиатора — сердцевина радиатора — нижний бачок радиатора — патрубок — шланги — приемная полость жидкостного насоса. Почитать о правилах эксплуатации на нашем сайте Добро пожаловать | |
| Категория: система охлаждения | Добавил: mor | Теги: | |
| Просмотров: 514 | Загрузок: 0 | |
