| Развитие автомобилестроения в России |
| Классификация автотранспортных средств |
| Специальные автомобили |
| В основу деления классов |
| Общие сведения |
| Назначение и классификация двигателей |
| Устройство и основные параметры двигателя |
| Основные параметры двигателей |
| Рабочие циклы ДВС |
| Карбюраторный четырехтактный двигатель |
| Карбюраторный четырехтактный двигатель |
| Сравнение дизелей и карбюраторных двигателей |
| Число и расположение цилиндров |
| Кривошипно-шатунный механизм |
| Неподвижные детали |
| Подвижные детали |
| Подвеска двигателя |
| Механизм газораспределения |
| Детали механизма газораспределения |
| Клапанный механизм |
| Фазы газораспределения |
| Система охлаждения |
| Жидкостная система охлаждения |
| Приборы жидкостной системы охлаждения |
| Предпусковой подогреватель |
| Воздушная система охлаждения |
| Смазочная система |
| Приборы смазочной системы |
| Вентиляция картера |
| Система питания карбюраторного двигателя |
| Горючая смесь |
| Режимы работы двигателя |
| Простейший карбюратор |
| Вспомогательные устройства карбюратора |
| Устройство карбюраторов |
| Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| Приборы системы питания двигателя |
| Нейтрализация отработавших газов |
| Электронная система впрыска топлива |
| Система питания двигателя автомобиля, работающего на альтернативном топливе |
| Приборы |
| Система питания дизеля |
| Смесеобразование в дизелях |
| Период задержки самовоспламенения топлива |
| Приборы системы питания дизеля |
| Топливный насос высокого давления |
| Форсунки |
| Регулятор частоты вращения коленчатого вала |
| Система подачи и очистки воздуха |
| Экологичность автомобильных двигателей |
| Устройство |
| Сцепление |
| Сцепление с периферийным расположением пружин |
| Сцепления с диафрагменной пружиной |
| Пневмогидроусилитель привода сцепления |
| Коробка передач |
| Ступенчатые коробки передач |
| Многоступенчатые коробки передач |
| Синхронизаторы |
| Механизм управления коробкой передач |
| Гидромеханическая коробка передач |
| Электронные системы управления коробкой передач |
| Раздаточные коробки |
| Раздаточная коробка автомобиля Г A3-66-11 |
| Раздаточная коробка передач автомобиля ВАЗ-2121 |
| Спидометр |
| Карданная передача |
| Карданные шарниры неравных угловых скоростей |
| Шарниры равных угловых скоростей |
| Мосты |
| Ведущий мост |
| Комбинированный мост |
| Главные передачи |
| Главные одинарные передачи |
| Главные двойные передачи |
| Дифференциалы |
| Полуоси |
| НЕСУЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ |
| Рама |
| Тягово-сцепное устройство |
| Передний управляемый мост |
| Установка управляемых колес |
| Подвеска |
| Упругие элементы подвесок |
| Направляющее устройство |
| Гасители колебаний |
| Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Зависимые подвески |
| Независимые подвески |
| Колеса и шины |
| Шина |
| Обозначение шин |
| Колеса |
| Обозначение колес |
| Балансировка колес |
| Ступицы колес |
| Крепление запасного колеса |
| Кузова |
| Кузова легковых автомобилей |
| Кузова автобусов |
| Кузова грузовых автомобилей |
| Оборудование кабин, кузовов |
| Система отопления и вентиляции кузова |
| Стабилизация управляемых колес |
| Стабилизация управляемых колес |
| Рулевое управление |
| Рулевые механизмы |
| механизмы рулевого управления |
| Рулевой привод |
| Усилители рулевого привода |
| Насосы гидроусилителей |
| Назначение и требования к тормозным системам |
| Структура тормозных систем |
| Приводы тормозных механизмов |
| Механический привод тормозных механизмов |
| Гидравлические приводы тормозных механизмов |
| Пневматический привод |
| Тормозные механизмы |
| Тормозные механизмы стояночной тормозной системы |
| Усилители тормозных приводов |
| Двухконтурные тормозные приводы |
| Многоконтурные тормозные приводы |
| Приборы тормозного пневмопривода. |
| Приборы управления подачей воздуха |
| Защитные устройства пневматических приводов |
| Исполнительные механизмы пневматических |
| Антиблокировочные системы |
| Компоненты ЛБС |
| Тормозные системы с замедлителем |
| - AUDI [6] |
| - BMW [5] |
| - Citroen [0] |
| - FIAT [0] |
| - Land Rover [0] |
| - Mersedes Benz [1] |
| - Opel [2] |
| - Peugeot [2] |
| - Porsche [0] |
| - Renault [1] |
| - SAAB [0] |
| - SEAT [0] |
| - Scoda [0] |
| - Volvo [0] |
| - VolksWagen [2] |
| - Honda [1] |
| - INFINITI [0] |
| - Lexus [0] |
| - Mazda [0] |
| - Mitsubischi [4] |
| - Nissan [6] |
| - Subaru [0] |
| - Suzuki [0] |
| - Toyota [1] |
| - Cadillac [0] |
| - Chevrolet [6] |
| - DODJ [0] |
| - Ford [1] |
| - JEEP [0] |
| - Daewoo [1] |
| - Hyundai [0] |
| - KIA [0] |
| - ВАЗ [2] |
| - ГАЗ [0] |
| - УАЗ [0] |
| - ТагАЗ [0] |
| - Brilliance [0] |
| - Cherry [0] |
| - FAW [0] |
| - Geely [0] |
| - Прочие [1] |
| -Автомобили [127] |
| -Бизнес, сотрудничество [14] |
| -Бытовые товары [14] |
| -Для офиса [0] |
| -Компьютеры [5] |
| -Лесная промышленность [2] |
| -Металлы [0] |
| -Нефть, газ, уголь [29] |
| -Продукты питания [4] |
| -Промышленное оборудование [6] |
| -Прочие товары [2] |
| -Связь и телекоммуникации [0] |
| -Строительство [8] |
| -Услуги в разных сферах [14] |
| -Химия [0] |
| -Разное [29] |
| - Шины и покрышки |
| - AUDI |
| - BMW |
| - Chevrolet |
| - Citroen |
| - Daewoo |
| - FIAT |
| - Ford |
| - Honda |
| - Hyundai |
| - KIA |
| - Lexus |
| - Mazda |
| - Mersedes Benz |
| - Mitsubischi |
| - Nissan |
| - Opel |
| - Peugeot |
| - Renault |
| - Scoda |
| - Subaru |
| - Suzuki |
| - Toyota |
| - VolksWagen |
| - Volvo |
| - ВАЗ |
| - Тюнинг |
| - Сельскохоз. и спецтехника |
| - Ремонт автотранспорта |
| - Легковые автомобили |
| - Дорожно-строительная техника |
| - Грузовые автомобили, автобусы |
| - Автомасла, автохимия |
| - Автозапчасти, оборудование |
13:09 Автосигнализация | |
| Автомобиль давно перестал быть роскошью, однако это средство
передвижения остается достаточно дорогой вещью, а значит, привлекает
любителей легкой наживы – угонщиков.
В такой ситуации защита своего «железного коня» от грабителей становится насущной проблемой. Разработано множество противоугонных систем – это и простейшие механические блокираторы руля или педалей и сложнейшие электронные автомобильные охранные комплексы. Как сориентироваться в этом изобилии предложений и сделать правильный выбор? Нужно понимать, что даже у простейшей сигнализации должен быть минимальный набор возможностей по блокировке двигателя, срабатыванию на открывание дверей, капота и багажника, наличие датчика удара. Большие возможности в состоянии предоставить автомобильные сигнализации с двусторонней связью (когда ЖКИ — экран брелока отображает состояние автомобиля), автозапуском (запуск двигателя дистанционно), программированием функций. Выбирая автосигнализацию, в первую очередь нужно учитывать, где хранится ваш автомобиль. Если это гараж или охраняемая стоянка, расположенная вдали от дома, средством выбора будет оповещение владельца с помощью специального пейджера, посылающего сигналы на брелок. Даже самые простенькие модели обеспечивают передачу сигнала на расстояние около полукилометра. Ваш автомобиль ночует за окном во дворе – часто в этом случае выбирается автосигнализация с оповещением в виде сирены и периодического включения световых приборов. Однако с учетом частых ложных срабатываний, звуки сирены, особенно ночью, довольно быстро доведут до «белого каления» не только вас, но и весь двор, поэтому лучше задуматься о приобретении другого типа сигнализации. В общем, чем больше датчиков имеет автосигнализация, тем большими возможностями она обладает. Кроме стандартных датчиков на дверях, капоте, багажнике, очень полезным приспособлением является установка датчиков наклона, которые среагируют на попытку поднять ваш автомобиль домкратом (с целью хищения дорогих колесных дисков). При наличии GPS-модуля, присутствующего в дорогой модели автосигнализации, можно будет следить за передвижениями автомобиля, и определить его местонахождение даже в случае угона. Установленный в автомобиле иммобилайзер обеспечит при попытке угона блокировку основных систем автомобиля – зажигание, стартер, топливопровод возобновят свою работу только после включения иммобилайзера хозяином машины с помощью специального брелока или карточки. Оптимальным вариантом защиты Вашего автомобиля будет установка сразу нескольких систем сигнализации, что максимально затруднит попытку угона и повреждения автомобиля. Если говорить о стоимости стандартной автосигнализации, то она должна составлять от пяти до семи процентов от цены Вашего автомобиля. Устанавливать приобретенную сигнализацию рекомендуется, обратившись к профессионалам в сервисный центр. Помните, что неправильная установка сигнализации в кустарных условиях может привести к выходу из строя не только самой системы защиты, но и всей бортовой электроники. Короткое замыкание в таких случаях часто приводит к пожару. Конечно, совершенных противоугонных устройств, на 100% гарантирующих вам абсолютную защиту Вашего автомобиля, не существует. Однако хорошая сигнализация значительно увеличивает время, необходимое угонщику для совершения преступления, а по статистике, если угонщик не может завести автомобиль за 10-15 минут, он обычно отказывается от своих замыслов.
Почитать о автомобилях здесь Заходите | |
|
| |
