При условии эксплуатации автомобилей  и при анализе причин отказов деталей и узлов показывает, что на их долговечность существенное влияние оказываеют условия эксплуатации и режимы работы. Например, сроки службы амортизатора, шаровых опор, рычагов передней подвески во многом зависят от дорожных условий (ровности дорожного покрытия); на износ кулачков распределительного вала и рычагов привода клапанов оказывают влияние режимы работы двигателя; ресурс дисков сцепления и деталей тормозной системы в первую очередь зависит от манеры вождения автомобиля и квалификации водителя; долговечность аккумуляторной батареи определяется в основном условиями ее хранения и соблюдением правил технического ухода и т.д. Таким образом, водитель не является пассивным звеном в процессе достижения высоких показателей эксплуатационной надежности своего автомобиля и может в решающий степени повышать ее за счет правильной эксплуатации, тем самым снижая расходы на поддержание автомобиля в исправном состоянии.

- меньшая интенсивность эксплуатации;

- меньшие скорости движения и нагрузки;

Одним из показателей, характеризующих интенсивность эксплуатации автомобилей индивидуального пользования, является среднегодовой пробег, который для автомобилей ВАЗ в зависимости от модели колеблется в пределах 13,5-16,5 тыс. км . Это несколько выше среднегодового пробега отечественных индивидуальных автомобилей других марок, составляющего 8-10 тыс. км. Причиной тому являются хорошие пусковые качества двтгателей ВАЗ при низких температурах, эффективное отопление салона и др. Это же объясняет и тот факт, что свыше 50% автомобилей  эксплуатируются в течении всего года. Однако наибольший пробег автомобилей в течение года приходится на летние месяцы , которые чаще всего совпадают с периодом отпусков владельцев машин и характеризуются дальними туристическими поездками.